Ո՞րն է շարժիչի գործարկման ակնթարթային խայթոցի օղակի պատճառը:Նախ տարբերակեք՝ առաջանում է աննորմալ ձայն, լինի միայն վազքի պահին, մեքենան վազելուց հետո ոչ մի աննորմալ ձայն չկա, եթե նման բան է, ինչքան մեծ լինի, որ գործարկման մեքենան ունի աննորմալ ձայն։
Քանի որ մեքենայի շարժիչը վազելուց հետո, մեկնարկիչը չի աշխատում, աննորմալ աղմուկը թուլանում է:Եթե մեքենայի շարժիչը միանում է, աննորմալ ձայնը դեռ գոյություն ունի, և փոխվում է մեքենայի արագության հետ, հավանական է, որ մեքենայի շարժիչի պտտվող բաղադրիչները ունեն աննորմալ ձայն:
Ինչպես շարժիչի գոտին, կոմպրեսորը, ինքնին մեքենայի շարժիչը և այլ աննորմալ ձայներ:Մենք կարող ենք բացահայտել ընդհանուր անսարքության վայրերը ըստ լսումների:Եթե փոխկապակցվածություն չկա աննորմալ ձայնի և մեքենայի արագության և մեքենայի հանդերձանքի միջև, հնարավոր է, որ փոխանցման համակարգն ունի ընդհանուր անսարքություններ, որոնք պետք է վերանորոգվեն և վերանորոգվեն:
Հնարավորություն կա նաև, որ մեքենայի շարժիչի ծանրաբեռնվածության ավելացման, գոտու թիթեղների շեղման դեպքում փոխանցման գոտու ճնշող մեծամասնությունը չափազանց ազատ է:Ստուգեք ղեկի ուժեղացուցիչ պոմպի և գեներատորի գոտու փոխանցման գոտու խստությունը՝ առանց թուլանալու, իսկ փոխանցման երկու գոտիները՝ առանց ծերանալու և ճաքելու:Միայն ղեկի ուժեղացուցիչ պոմպի հետ աշխատելու նոր խնդիր:
Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-01-2022