Բարձր որակի ավտոմոբիլային / մոտոցիկլետների վառելիքի մատակարարման համակարգ Վառելիքի ներարկման վառելիքի գուլպաներ
Ապրանք: | Բարձր որակի ավտոմոբիլային / մոտոցիկլետների վառելիքի մատակարարման համակարգ Վառելիքի ներարկման վառելիքի գուլպաներ |
Նյութի համարը: | JBD-E017 |
Չափ և ձև. | ID≥Φ2,5 մմ; Հարմարեցված է ըստ պահանջի: |
Նյութը՝ | FKM/ECO; FKM/YARN/ECO NBR + ՊՎՔ NBR/YARN/NBR+PVC |
Գույնը: | Սեվ |
Դիմում | Օգտագործեք վառելիքի ներարկման, վառելիքի մատակարարման համակարգ ավտոմեքենաների, բեռնատարների, մոտոցիկլետների համար: ATV, այգիների մեքենաներ, շարժիչներ, գեներատորներ և այլն: |
Ստանդարտ | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM և այլն |
Առաքման նավահանգիստ | Սյամեն |
OEM / ODM | Ընդունված է |
Փաթեթ | PE պայուսակ + ստվարաթղթե + ծղոտե ներքնակ |
Վճարման պայմանները | T/T, L/C, Western Union |
Գործարան | ISO/IATF16949 գրանցված է |
Տեխնիկական թիմեր | 30+ տարվա փորձ |
Նմուշ Leadtime | 7-15 օր |
Արտադրության ժամկետը | 20-30 օր |
ՀՍՏԱՏՈՒՄ
Փորձարկման վիճակը և արդյունքը | ||||||||||
NO | Նյութ | Փորձարկման պայման | Հիմնական արժեքը | Փորձարկման արժեքը | Դատավոր | |||||
1 | Պայթեցման թեստ | Փորձարկել պայթեցման ճնշումը | ≥6.2 ՄՊա | 7 ՄՊա | OK | |||||
2 | Վակուումային փլուզման փորձարկում | 一81KPa, 15-60 վայրկյան | OD փոփոխման դրույքաչափ, առավելագույնը:-20% | -6,5% | OK | |||||
3 | Col Flexibility | Ա) չոր ջերմային հնեցման համար 135℃×70 ժամ, ծերացումից հետո պետք է պայմանավորվի -40℃×5ժ. | Սառը խցիկում ամրացված է կենտրոնական գծից 180 աստիճանով մինչև գուլպանի Max OD-ի 10 անգամ տրամագիծը | ՈՉ Կոտրվածք, ՈՉ Ճաքեր, ՆՈՉԵԿՍ, ՈՉ դադար | OK | |||||
Պայթեցման ճնշում ≥0,69 ՄՊա | 0,81 ՄՊա | OK | ||||||||
Բ) 135℃×70H ASTM յուղի մեջ ընկղմվելու համար, այնուհետև -40℃×5ժ. | Սառը խցիկում ամրացված է կենտրոնական գծից 180 աստիճանով մինչև գուլպանի Max OD-ի 10 անգամ տրամագիծը | ՈՉ Կոտրվածք, ՈՉ Ճաքեր, ՆՈՉԵԿՍ, ՈՉ դադար | OK | |||||||
Պայթեցման ճնշում≥0,69 ՄՊա | 0,76 ՄՊա | OK | ||||||||
4 | Առաձգական ուժ | Արտաքին շերտ ≥8 ՄՊա Միջին/ներքին շերտ ≥5 ՄՊա | Արտաքին: 10 ՄՊա Միջին: 10 ՄՊա Ներքինը՝ 9 ՄՊա | OK | ||||||
Երկարացում | Արտաքին շերտ ≥150% Միջին/ներքին շերտ ≥125% | Արտաքին: 259% Միջին: 296% Ներքին: 276% | OK | |||||||
5 | Չոր ջերմային դիմադրություն | 150℃*7 օր ծերանալուց հետո դանդաղ ուղղեք | Մակերեւույթ առանց ճաքերի և կարբոնացման | Առանց ճաքերի և կարբոնացման | OK | |||||
6 | Վառելիքի դիմադրություն | Ընկղմվելու է FUEL C RT*48Hr | Ներքին շերտ: ծավալի փոփոխության արագություն ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | ՅՈՒՂԻ ԴԻՄԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ | 试 ASTM յուղի մեջ ընկղմվելու համար 3#150℃*7ժ. | Արտաքին շերտ: առաձգական ուժի փոփոխության մակարդակը ≤+100% | 55% | OK | |||||
9 | ՕԶՈՆԻ ԴԻՄԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ | ՊԵՏՔ Է ՀԱՄԱՁԱՅՆ ASTM D 1149-ին, Նմուշը պետք է ԹՈՒՅԼԱՏՐՎԻ 23℃×24 ժ հանգստանալու ԱԶՈՆ-ԱԶԱՆՑ ՕԶՈՆԻ ՄԻՋՈՑՈՒՄ, ԵՎ մոնտաժված նմուշը պետք է ՏԵՍՏԱՑՆԵՆ ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ՄԻՋՈՑՈՒՄ 10 × 0 × 7 րոպե փորձարկման մեջ: | Ճաքեր ՉԿԱ (ՏԵՍՈՒԼԱՅԻՆ ՍՏՈՒԳՈՒՄ ԵՆՔ 7X Խոշորացումից) | Ճեղքեր չկան | OK | |||||
10 | ԿԱՌՈՒՑՈՒՄ | Երկարությունը 25,4 մմ | կեղևի ուժ ≥ 35,6 Ն | 75Ն | OK | |||||
11 | ԿԵՌՈՒՑՄԱՆ ԴԵՄԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ | 300 մմ երկարությամբ նմուշ, 23℃×2H, ճկուն խողովակը թեքեք ԻՐ ԲՆԱԿԱՆ ԿՈՐՈՒԹՅԱՆ ԵՐԿԱՅՔՈՎ ԵՎ ՄՅՈՒՍ ծայրը Զգույշ մտցրեք ԵՐԿՐՈՐԴ անցքի մեջ, մինչև այն 63 մմ դուրս գա մյուս կողմից: | Գնդակը ազատ է անցնելու | Գնդակը ազատ է անցնելու | OK | |||||
12 | Էթանոլի վառելիքի դիմադրության փորձարկում | Ընկղմվելու է 85%ՎԱՌԵԼԻՔ D+15% բացարձակ էթիլային սպիրտ RT *70Hr | Ներքին շերտ. առաձգական ուժի փոփոխության արագություն Max -40% ; | -20% | OK | |||||
Ներքին շերտ: Երկարացման փոփոխության մակարդակը: Max -40%; | -28% | OK | ||||||||
Ներքին շերտ. Ծավալի փոփոխության արագություն՝ առավելագույնը 0-15% | 7% | OK | ||||||||
13 | Օքսիդացված վառելիքի փորձարկում | — Կտրեք երեք առաձգական (D471 C#) նմուշներ՝ ընկղմելու համար 200 մլ խառնուրդի մեջ, որը բաղկացած է 3600 մլ ASTM վառելիք «B» և 10 մլ 90% տ-բութիլ հիդրոպերօքսիդից 40℃*14 օր։ | Ներքին շերտ. առաձգական ուժի փոփոխության արագություն Max -30% ; | -15% | OK | |||||
Ներքին շերտ: Երկարացման փոփոխության մակարդակը: Max -20%; | -12% | OK | ||||||||
14 | Ցածր թափանցելիության թեստ | ASTM FULE C, ՄԵԹՈԴՆԵՐԸ ՀԱՄԱՊԱՏԱՍԽԱՆՈՒՄ ԵՆ 9.1-9.2-ին և EPA կանոնակարգին | ≤15գ/մ2/օր | 10.2 | OK |
OEM & ODM
Բարձր որակի ավտոմոբիլային / մոտոցիկլետների վառելիքի մատակարարման համակարգ Վառելիքի ներարկման վառելիքի գուլպանը կարող է ընդունվել OEM և OEM ըստ հաճախորդի գծագրերի, նմուշների և այլ բնութագրերի, որոնք լայնորեն կիրառվում են ավտոմոբիլային և մոտոցիկլետների և շարժիչների արդյունաբերություններում և այլն, վառելիքի գուլպաներ, բարձր ջերմաստիճան և բարձր ճնշման վառելիք: Գուլպաներ, վառելիքի ներարկման (EFI) վառելիքի գուլպաներ, օդի ընդունման գուլպաներ բոլորն արտադրվում են մեր գործարանում:Մեր կողմից արտադրված բոլոր ճկուն խողովակները հանձնվում են մեր լաբորատորիայում անհրաժեշտ թեստերին և համապատասխանում են SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM և այլնի ստանդարտներին,
Հիմնական նյութերն են FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM:եւ այլն։
ԴԻՄՈՒՄ
Բարձրորակ ավտոմոբիլային / մոտոցիկլետների վառելիքի մատակարարման համակարգ Վառելիքի ներարկման վառելիքի գուլպաներ լայնորեն օգտագործվում է վառելիքի ներարկման համակարգի, ավտոմեքենաների, բեռնատարների, մոտոցիկլետների, ATV-ի, այգու մեքենաների, շարժիչների, գեներատորների և այլնի համար:
Մեր եզակի առավելությունները.
A: 30+ տարվա փորձ ունեցող պրոֆեսիոնալ տեխնիկական թիմեր՝ ուժեղ R&D կենտրոնով:
Բ. Հզոր հզորություն 4 գործարանների արտադրական բազայով:
Գ. Կայուն որակ և մրցունակ գին--Մենք ինտեգրված ընկերություն ենք, որը համատեղում է ռետինե հումքի մաքրման և խառնիչի գործընթացը և արտադրում է ռետինե արտադրանք պրոֆեսիոնալ տեխնիկայի հետ, ինչպես նաև ռետինե հումքի մեծածախ վաճառք:
D: Առաքման ժամանակ - 20-30 օր զանգվածային արտադրության համար:
Այո, OEM/ODM-ը կարող է ընդունելի լինել:
Մեր արտադրանքի մեծ մասը հարմարեցված է և արտադրվում է ըստ հաճախորդի գծագրերի և պահանջների:
Այո, PPAP-ը մեր IATF16949 վկայագրի հիմնական փաստաթղթերն են:
T/T և L/C ընդունելի է:30% կանխավճար և մնացորդ մինչև T/T առաքումները:Կամ 100% անդառնալի LC տեսադաշտում:
Մեր հիմնական ռետինե և պլաստիկ նյութերն են NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, ՍԻԼԻԿՈՆ, PVC, TPU և այլն:
Գուլպանի կառուցվածքը
Որակի վերահսկման գործընթաց
Արտադրանքի մշակման գործընթացը
Ապրանքների հավաքում
Փաթեթավորում և առաքում